Seriál Iveta nám tvrdí, že v Trebišove je kadečo, čo tam nie je, a vice versa. Som si však istý, že je tam určite terminál integrovanej osobnej dopravy (TIOP), ktorý sa bude tento rok otvárať. Iveta tak do Bratislavy môže cestovať zo zrekonštruovanej železničnej stanice. „Bars fajne, ňe?“
S príchodom nového roka je na mieste sa pýtať, čo čaká slovenské cesty a železnice v nasledujúcich mesiacoch. Začnime teda spomínaným východným Slovenskom a cestnou dopravou. V lete plánujeme sprístupniť verejnosti vyše štyroch kilometrov novej prešovskej R4, čo motoristom ušetrí takmer desať minút. Odhadovaná intenzita dopravy v tomto úseku je približne 15 000 vozidiel denne. Vyše desaťkilometrový úsek nadväzujúci na prešovskú R4 je aktuálne vo fáze verejného obstarávania. Do konca roka 2023 budú tisíce áut denne prechádzať aj po Kysuckom diaľničnom privádzači, ktorý odľahčí dopravu na Kysuciach a v okolí. Očakávame aj otvorenie R3 Tvrdošín – Nižná. Kvôli zložitému geologickému prostrediu sa na tomto úseku nachádza až jedenásť mostov. Apropo, mosty. Tento rok chystá Národná diaľničná spoločnosť opravu deviatich mostov za približne 21 miliónov eur. K diaľniciam ešte krátka poznámka, tento rok bude transformačný v kontexte prechodu na nový mýtny systém. S otvorenou náručou vítame poskytovateľov služby EETS, ktorí trh výrazne zliberalizujú. Čiže bye, bye, monopol SkyTollu.
V roku 2023 plánuje Slovenská správa ciest (SSC) preinvestovať viac ako 150 miliónov eur a zmodernizovať viac ako 80 kilometrov ciest I. triedy. Najväčšími stavbami budú obchvaty Šale a Sabinova. Nový obchvat Šale bude mať dĺžku 11,8 km a jeho súčasťou bude aj 705 metrov dlhý most cez rieku Váh. Sabinovský obchvat bude mať dĺžku takmer desať kilometrov. SSC plánuje zrekonštruovať viac ako 30 mostov a pokračovať vo veľkoplošných opravách ciest I. triedy.
Železnice nebudú oproti diaľniciam a cestám ukrátené. Pokračuje sa vo veľkých modernizačných projektoch (uzol Žilina, trať Devínska Nová Ves – štátna hranica a Čadca – štátna hranica, elektrifikácia trate Moldava nad Bodvou – Haniská). Tento rok počítame s ukončením verejných obstarávaní na elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou – Humenné a modernizáciu železničnej trate Poprad – Vydrník. Ukončiť sa má modernizácia trate Poprad – Lučivná a spomínaná výstavba TIOP Trebišov. Terminál integrovanej osobnej prepravy priniesol stavebno-technickú prestavbu železničnej stanice a autobusovej stanice v Trebišove. Nielen obyvateľom mesta ponúka moderný systém dopravy, tak hádam sa príde odviezť aj Iveta.