Štát otvoril novú zastávku pre vlaky vo Vrakuni. FOTO: Hn/ Tomáš GaraiFOTO: Hn/ Tomáš Garai

Paradox v Bratislave. Na jednom konci postavili dopravný uzol, no iná časť má dostať vlaky bez napojenia

V pondelok sa otvorila nová zastávka pre vlaky v južnej mestskej časti, ktorá má nahradiť starú a zabezpečiť lepšie napojenie na MHD.
Tento plán však zatiaľ nevyšiel, keďže integrácia s mestskou dopravou viazne na vysporiadaní niektorých pozemkov.
Ďalší v poradí má byť terminál pri Boroch. V krátkom období by tu mal nastať ďalší posun.

Železničná mapa Bratislavy sa pomaly prekresľuje. Pribudnúť na nej má niekoľko nových zastávok s lepším prepojením na mestskú dopravu – takzvaných terminálov integrovanej osobnej prepravy. Prvým sa stal terminál pri obratisku trolejbusov vo Vrakuni, na ktorom sa strihali pásky v pondelok. Ten nahradí od utorka starú stanicu, ktorá sa nachádza severne.

Bratislava a okolie sa môžu pobiť o štvrť miliardy z Bruselu. Mesto chce električky, Arriva autobusy na vodík

„Dnes otvárame projekt budúcnosti. Takto si predstavujem, že bude fungovať verejná osobná doprava,“ začala ceremóniu štátna tajomníčka ministerstva dopravy Denisa Žiláková. Otváračka sa však neskončila úplne podľa očakávania. Stavba sa totiž v ďalších mesiacoch ešte bude musieť dorábať.

Chýbajúci chodník

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.

#VLAKY #TIOP VRAKUŇA #TIOP BORY

Paradox v Bratislave. Na jednom konci postavili dopravný uzol, no iná časť má dostať vlaky bez napojenia

Chýbajúci chodník

Slováci sa trápia s výmoľmi na cestách, pod Baltským morom stavajú najdlhší kombinovaný tunel na svete. Spojí tieto dve krajiny

Bratislava a okolie sa môžu pobiť o štvrť miliardy z Bruselu. Mesto chce električky, Arriva autobusy na vodík

Baterkáreň otvára diaľničné plány. Štát prehodnotí južnú R7, v hre je aj obchvat a nová stanica