Najdlhší, vyše sedemkilometrový tunel v republike môže byť sprejazdnený až po nainštalovaní potrebnej technológie. FOTO: HN/Pavol Funtál

Višňové sa komplikuje v kľúčovom tendri. Tunel dopláca na rozhodnutia z minulosti

Úplné dokončenie našej najdôležitejšej diaľnice D1 závisí od niekoľkých tendrov.
Tunel Višňové sa pritom podľa odborníkov mohol súťažiť aj v jednom balíčku.
Uchádzači sa v súťaži dopytujú na detaily a po novom už majú aj námietky.

S tunelom Višňové zdedila súčasná vláda unikátnu situáciu. Kompetentní totiž v minulosti po vypovedaní zmluvy s talianskou firmou Salini Impregilo, dnes Webuild, a so slovenskou Dúhou rozdelili dostavbu diaľnice s najdlhším slovenským tunelom do niekoľkých tendrov. Takýto krok odborníci kritizovali s tým, že to môže dielo predražiť a skomplikovať. Obavy odborníkov sa napĺňajú.

Nekonečný príbeh Višňové. Kľúčový tender naberá ďalší sklz, vodiči tunelom tak skoro neprejdú

Náš najdlhší tunel spolu s prislúchajúcim diaľničným úsekom síce po bývalom zhotoviteľovi už stavia druhý rok Skanska, no súťaž na technológie tunela, bez ktorých sa úsek spustiť nemôže, zatiaľ viazne. Lehoty na predkladanie ponúk sa po stovkách otázok predĺžili už viackrát a Úrad pre verejné obstarávanie od piatka eviduje v tendri aj námietku.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.

#VIŠŇOVÉ #TENDER #DOPRAVA #DIAĽNICE #NDS

Višňové sa komplikuje v kľúčovom tendri. Tunel dopláca na rozhodnutia z minulosti

Štát skúma novú cestu pod Trenčianskym hradom. Asfaltka za 100 miliónov má ísť v dvoch tuneloch

Tunel Čebrať dosiahol ďalší míľnik. Práce na betónovaní sa urýchlia

Branisko na niekoľko mesiacov zatvoria. Betónová cesta popraskala a musí sa vyrúbať