V pondelok sa začala výstavba diaľničného prepojenia medzi Mengusovcami a Popradom, ktoré je prvou časťou diaľničného úseku D1 Mengusovce - Jánovce. S výstavbou druhej a tretej časti úseku Mengusovce - Jánovce sa pritom začalo už v minulom roku. Náklady na výstavbu úseku Mengusovce - Poprad, dlhého osem kilometrov, predstavujú 2,788 mld. Sk bez dane z pridanej hodnoty. Z Kohézneho fondu Európskej únie získalo Slovensko na výstavbu tohto úseku 2,063 mld. Sk, zvyšné prostriedky predstavujú zdroje štátneho rozpočtu a Európskej investičnej banky. Zhotoviteľom stavby je združenie Inžinierske stavby - Marti Contractors. Výstavba celého úseku Mengusovce - Jánovce sa oneskorila o takmer dva roky. "Tým, že sme až na tretíkrát vybrali dodávateľa, znížila sa cena celého úseku o 2 mld. až 2,5 mld. Sk," uviedol minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič počas položenia základného kameňa stavby.
Úsek Mengusovce - Jánovce by mal byť podľa zmluvy ukončený do marca 2009. Pavol Prokopovič verí, že celú stavbu sa podarí urýchliť a celý úsek Mengusovce - Jánovce by mohol byť otvorený už koncom roku 2008, pred začiatkom zimnej sezóny. Generálny riaditeľ Inžinierskych stavieb Jaroslav Jarábek sa neobáva problémov, aké boli na úseku Važec - Mengusovce. Ako však uviedol, kritickým miestom nového úseku je výstavba takmer tisícmetrového tunela Bôrik. Oneskorenie začiatku prvej časti úseku Mengusovce - Jánovce pravdepodobne spôsobí, že do užívania sa odovzdá najskôr polovičný profil, aby bola priama nadväznosť na ďalšie dve časti od Popradu po Jánovce, ktorých ukončenie je naplánované na rok 2008.
Úsek Mengusovce - Poprad nadväzuje na diaľničný úsek Važec - Mengusovce a z východnej strany pokračuje druhou a treťou časťou úseku Mengusovce - Jánovce.
StoryEditor